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Septembre 2026
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Les membres du CA se présentent
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Nouvellement élu au sein du Conseil d’Administration, Laurent Lefèvre se présente à vous :
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| Après des études d’ingénieur aéronautique, j’ai eu la chance d’effectuer mon service militaire comme instructeur sur PETREL. Le virus de l’hydravion m’avait touché ! Je m’y suis remis dès la création d’Aquitaine Hydravion qui m’a permis de devenir instructeur. Aujourd’hui principalement FI à Nantes, ma carrière s’est partagée entre la formation de pilote (Airways), les bureaux d’études en aviation légère (Apex Robin, Mudry, Fournier et ulm) et la certification des modèles de vol (Alsim). |
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| J’aide aussi les constructeurs amateurs sur des études spécifiques. Bénévolement, je fais aussi de l’instruction motoplaneur et montagne roues et skis. Les créateurs et accompagnateurs de l’association AFH ont bâti une structure robuste aux compétences reconnues. Je suis fier d’intégrer l’équipe ! |
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| Refonte arrêté 13 Mars 1986 Hydrosurfaces |
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Suite de l’histoire :
Le travail commencé en Juillet dernier concernant les projets de décret et arrêté hydrosurfaces se poursuit. Nos retours ont fait l’objet de commentaires de la DSAC.
Nos arguments ont été pris en compte. Ainsi l’article du projet de décret qui étendait le pouvoir donné aux Préfets a pu être retiré. Egalement, l’article interdisant toute création dans la bande des 300m a été revu en rétablissant le mécanisme de dérogation pré-existant.
Ce point acquis, d’autres aspects sont toujours en cours d’étude, mais d’ores et déjà, nous pouvons apprécier la qualité d’écoute de notre tutelle et la bonne prise en compte de nos remarques.
Si besoin était, cela prouverait qu’en préparant bien ses dossiers, avec une parfaite connaissance du domaine et de bons arguments, un texte en phase de rédaction peut être commenté et évoluer. C’est toujours plus compliqué après sa publication au Journal Officiel !
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| Un hydravion léger Chinois |
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La société OXAÏ AIRCRAFT est une société chinoise créée en 2008 basée à Shangaï spécialisée dans l’aéromodélisme. Elle a dévoilé son projet au salon de l’aéronautique de Shangaï en 2016, ce n’est donc pas un petit nouveau mais aujourd’hui il aborde les phases d’industrialisation et de distribution.
L’OXAÏ M2 est un hydravion amphibie biplace côte à côte léger ( LSA ) conçu par Oxaï Aircraft. Il est construit en matériaux composites, fibre de carbone/verre.
Généralement motorisé par un Rotax 912iS de 100 ch.
Dimensions ;
Envergure : 10.40 mètres Longueur : 6.80 mètres Hauteur : 2.20 mètres
Masses :
Masse à vide : 450 kg
Bagages : 30 kg
Masse Maximale au décollage : 650 Kg
Distance décollage/atterrissage : 200 mètres
Vitesse Maximale : 205 km/h (110 nœuds)
Plafond pratique : 3500 mètres Distance franchissable : Environ 600 Km
L’OXAÏ M2 possède une cabine large avec double commande,
un train rentrant, des volets électriques. Il serait équipé de freins BERINGER, d’une hélice DUC ou SENSENICH ainsi que du GARMINGTX35R/45R.
A ce jour il est certifié par l’Administration de l’Aviation Civile Chinoise. ( CAAC ).
Il ressemble beaucoup pour ne pas dire un clône de l’ICON 5 américain et a emprunté une partie du nom de l’hydravion VICKERS.
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| Aide à la prospection des hydrosurfaces |
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| Les équipes de l’AFH ont mis en place un outil permettant de lister les plans d’eau de France selon certains critères choisis par l’utilisateur : département, longueur, largeur, type, surface …. L’application peut s’installer sur Smartphone ou être utilisée sur ordinateur pour plus de confort. |
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| Cliquez sur l’icône ci-dessous pour accéder à l’outil : |
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Ce système est une aide à la prospection, il ne constitue en aucun cas un listing des sites « posables » en France. Il est un outil de travail collaboratif sur lequel chacun peu effectuer ses propres recherches et partager avec notre communauté le fruit de ses travaux.
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| Attention : à l’issue de vos recherches, nous vous rappelons que les posés ne sont possibles qu‘en respectant les arrêtés du 13 Mars 1986 (Posés hors hydrobases pour les certifiés – posés hors aérodromes pour les ULM). Pourvos demandes de création, vous pouvez toujours vous référer au Guide des hydrosurfaces et Plateformes Hydro-ULM publié par la DGAC et co-écrit par la DSAC-SO avec l’AFH. |
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| Un petit nouveau à Biscarrosse |
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| Aquitaine Hydravions vient de recevoir son 4ème PA18 Super Cub amphibie. Ce qui porte la flotte à 5 hydravions (4 PA18-160 et un C185). |
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On nous demande souvent : « combien d’hydravions volent en France ? ». En certifiés, hors Canadair, il a donc les 5 machines de Biscarrosse plus le Super Cub (180hp) d’Henri, basé à St Flour. Sans doute un Lake dans le Sud-Ouest, 1 CNRA … ce qui nous ferait une petite dizaine d’appareils
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Et en ULM allez-vous nous demander ?
Le décompte est un peu plus compliqué, la DSAC ne dispose pas de listing, mais on peut estimer à une petite cinquantaine le nombre d’appareils identifiés en France (DOM/TOM compris) avec des : Seamax (5), Tétras (1), Transat (4), Pétrel (?), Wheedhopper (?), Flywhale (2), PétrelX (1), Super Guépard (1), Super Pétrel (2), Savannah (?), Zénair (?), Bingo (1), Avid Amphibian (2), Coyotte (1), Storche (1), Nynja (1) …
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| photos extraites de la vidéo Youtube de « The Flying Frog » – pilote biscarrois |
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Splash’in AFH en Corrèze15 Août
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| Comme annoncé le mois dernier, nous avons pu créer une hydrosurface temporaire ULM & HYDRAVIONS en Corrèze sur le lac de la Triouzoune. Une première qui a pu être possible grâce à Christophe Petit, très impliqué dans la vie aéronautique et locale, qui nous a permis de rencontrer des élus dont le maire de Liginiac. Une occasion de découvrir la beauté de ce département et ses nombreux plans d’eau. |
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| PA18 et Flywhale sur la plage de la commune de Ligignac (Corrèze) |
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Un mouillage idéal pour un hydravion à flotteurs:
un corps mort, une bouée et un canoë comme annexe
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| Nous vous rappelons que le montant de la cotisation est de 30€ pour l’année 2026 |
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| Pour les résidents hors de France, la transaction par carte bancaire peut échouer. Dans ce cas privilégier le virement (RIB disponible sur le site de l’AFH sur la page de paiement cotisation). |
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| Ensemble nous serons plus forts … alors recrutons ! |
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| Partagez le lien ci-dessous et suggérez à vos amis pilotes ou futurs pilotes de suivre notre actu. |
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